Plusieurs annonces ont été faites, dans le discours du budget 2024-2025, pour développer davantage le port et améliorer l’efficacité des services portuaires.
Le but est de donner un service plus rapide et modernisé aux navires et aussi aux autres utilisateurs. Parmi, les priorités, la numérisation de certains services et l’achat ou la location de certains équipements pour réduire le temps de rotation des navires.
Afin d’améliorer la productivité et l’efficacité dans le port, la Cargo Handling Corporation Limited embauchera des crane operators et fera l’acquisition de plusieurs équipements additionnels. Le but étant d’améliorer la capacité de manutention des conteneurs et réduire le temps de rotation des navires. Le Multi-purpose Terminal pour manutentionner les petits navires, tandis que le Mauritius Container Terminal accueillera seulement les plus grands.
Les 56 hectares de terres récupérées à Fort William connaitront des développements, durant les mois à venir, pour fournir un espace supplémentaire aux potentiels opérateurs.
Un système de prise de rendez-vous pour les arrivées de camions sera mis en place, avec la collaboration des services des douanes et du port. Alors qu’un autre système numérique fera le suivi automatisé des conteneurs. Le temps de rotation des navires sera réduit, en offrant des services améliorés de pilotage et de manœuvres d’accostage.
Enfin, les Quay Fees de la Mauritius Ports Authority, de même que les Stevedoring and Shore charges de la Cargo Handling Corporation Ltd pour tous les conteneurs d’importation chargés, seront maintenus à leurs tarifs actuels. Cela, jusqu’au 30 juin 2025.
