Alors que le prix du fret avait connu une légère baisse depuis la covid, les tensions géopolitiques au Moyen Orient font remonter ces coûts déjà élevés.

Les importateurs mauriciens ont déjà conscience des difficultés auxquelles ils devront faire face dans quelques semaines.

Alors que les grandes compagnies productrices se penchent déjà sur de possibles alternatifs, notamment pour les matières premières, afin de rester compétitifs.

Les navires venant d’Europe rencontrent des problèmes majeurs avec l’insécurité dans la Mer Rouge. Ces cargos doivent faire le tour de l’Afrique pour joindre leurs destinations, notamment les pays de l’océan Indien et d’Asie.

Comme le trajet est plus long, cela augmente non seulement le prix des déplacements et le temps de livraison, mais également la disponibilité des navires. A devoir faire le va et vient rapidement, cela pose aussi un problème de disponibilité de conteneurs.

Autre facteur causant l’augmentation des prix du fret est l’augmentation récente des voitures électriques, notamment de la Chine. Ce qui bloque de nombreux navires pendant une longue période.

Anticipant ces problèmes, certains pays ont passé des commandes de fin d’année en avance, créant un sentiment de haute saison pour le fret, des mois en avance.

Malheureusement, avec les problèmes dans le port, les grandes compagnies ne voient pas spécialement Maurice comme un point d’ancrage ou de ravitaillement. Ce qui aurait pu être au bénéfice du pays à cause de sa position stratégique.

Avec tous ces problèmes, le coût de la vie augmentera à nouveau dans les prochaines semaines, selon plusieurs observateurs économiques.